Sud Aviation SE 210 302/603 Caravelle III / VI N
Consegna: 29 maggio 1960
Dismissione: 17 febbraio 1975
Servizio in ITA: 14 anni 8 mesi 19 giorni
N.di costruzione/progressivo: 35
Immatricolazione RAN: 4383
Certificato di navigabilità: 6088
Sud Aviation Caravelle n.1 di Alitalia
Motori: Rolls Royce Avon 527/531B
In atterraggio a Fiumicino
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 21 Maggio 1960 | Sud Aviation | F-WJAO |  | Primo volo come SE 210 302 Caravelle III |
| 29 Maggio 1960 | Alitalia | I-DAXA |  | Consegna ad Alitalia; 1° Caravelle della flotta AZ |
| 3 Novembre 1961 | Alitalia | I-DAXA | | Trasferito a TLS (Tolosa, Francia) per conversione a modello VI N |
| 23 Febbraio 1962 | Alitalia | I-DAXA | | Rientro in servizio |
| 31 Ottobre 1964 | Alitalia | I-DAXA | | Rientro in emergenza a NCE (Nizza, Francia) per rottura di una turbina |
| 10 Giugno 1968 | Società Aerea Mediterranea (SAM) | I-DAXA | | In affitto |
| Ottobre 1969 | Alitalia | I-DAXA | | Rientro in Alitalia |
| 17 Febbraio 1975 | Alitalia | I-DAXA | | Ritirato dal servizio e accantonato a FCO |
| 7 Luglio 1975 | Saeta | HC-BAD |  | |
| Inverno 1979 | Saeta | HC-BAD | | Ritirato dal servizio e accantonato a UIO (Quito, Ecuador) |
| Settembre 1986 | Dominicana Internacional Airline | HC-BAD |  | Vendita non portata a termine |
| 1989 | Saeta | HC-BAD | | Utilizzato come scorta pezzi di ricambio |
| 1992 | Saeta | HC-BAD | | Smantellato a UIO (Quito, Ecuador) |
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