SIAI Marchetti SM.95C
Consegna: 1 aprile 1950
Dismissione: 1 febbraio 1951
Servizio in AZ: 10 mesi
N.di costruzione/progressivo: 19
Immatricolazione RAN: 3290
Certificato di navigabilità: 4513
SIAI Marchetti SM.95 n.7 di Alitalia
Motori: Pratt & Whitney R-1830-SIG3G Wasp Twin
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 11 Luglio 1949 | SIAI Marchetti |  | Completamento velivolo | |
| 1949 | Linee Aeree Transcontinentali Italiane (LATI) | I-LAIT | | |
| Aprile 1950 | Alitalia | I-LAIT | | Trasferimento per acquisizione societaria |
| 15 Luglio 1950 | Alitalia | I-LAIT | | Danneggiato in atterraggio a Tripoli |
| Febbraio 1951 | Alitalia | I-LAIT | | Ritirato dal servizio a causa dell'incidente di I-DALO |
| 2 Giugno 1953 | Libanese International Airways (LIA) | I-LAIT |  | Cessione alla LIA |
| 31 Luglio 1953 | Libanese International Airways (LIA) | I-LAIT | | Trasferimento alla SIAI Marchetti per conversione in convertibile passeggeri/cargo |
| 8 Ottobre 1953 | Libanese International Airways (LIA) | OD-ABR | | Trasferito a Beirut |
| 28 Settembre 1954 | Libanese International Airways (LIA) | OD-ABR | | Accantonato a CIA |
| 1954 | Associación Interamericana de Aviación (AIDA) | OD-ABR |  | Ordine non portato a termine |
| 1954? | Libanese International Airways (LIA) | OD-ABR | | Demolito a CIA |
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