McDonnell Douglas MD-11C (Combi) / MD-11F
Consegna: 17 agosto 1992
Dismissione: 14 febbraio 2009
Servizio in AZ: 16 anni 5 mesi 28 giorni
N.di costruzione/progressivo: 48430 / 508
Immatricolazione RAN: 9167
Certificato di navigabilità: 13052/a
McDonnell Douglas MD-11 n.5 di Alitalia
Configurazione posti: F12 C24 Y174 / C30 Y174
Motori: General Electric CF6-80C2D1F
Convertito in versione cargo, in atterraggio a Malpensa
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| Luglio 1992 | McDonnelle Douglas |  | Primo volo | |
| 17 Agosto 1992 | Alitalia | I-DUPU |  | Consegna ad Alitalia con finitura in metallo nudo |
| 15 Febbraio 2003 | Alitalia | I-DUPU | | Accantonato a NAP (Napoli) |
| Novembre 2004 | Alitalia | I-DUPU | | Rientro in servizio |
| 21 Novembre 2005 | Alitalia | I-DUPU | | Ritirato dal servizio |
| Aprile 2006 | Alitalia | I-DUPU | | Convertito in MD-11F cargo |
| 25 Luglio 2006 | Alitalia | EI-UPU | | Cambio marche |
| 1 Gennaio 2009 | Alitalia | EI-UPU | | Ritirato dal servizio e accantonato a FCO |
| 14 Febbraio 2009 | PAFCO - Pegasus Aviation Financial Co. | EI-UPU |  | Restituito al lessor e accantonato a MIA (Miami, Florida, USA) |
| 23 Ottobre 2009 | Centurion Air Cargo | N985AR | | Ridipinto; ribattezzato "Frank Fine" |
| 7 Novembre 2009 | Centurion Air Cargo | N985AR | | Volo di consegna ARA-MIA |
| Aprile 2015 | Centurion Air Cargo | N985AR | | Ritirato dal servizio |
| Agosto 2015 | Centurion Air Cargo | N985AR | | Demolito |
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