Douglas DC-9/32
Consegna: 8 agosto 1967
Dismissione: 25 febbraio 1995
Servizio in ITA: 27 anni 6 mesi 17 giorni
N.di costruzione/progressivo: 47038 / 136
Immatricolazione RAN: 5263 - 8072 - 9196
Certificato di navigabilità: 7479/a - 11811 - 13088/a
Douglas DC-9 n.1 di Alitalia
Configurazione posti: CY107
Motori: Pratt & Whitney JT8D-9A
A Milano Linate come I-DIBA nel maggio 1993
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 25 Luglio 1967 | Douglas |  | Primo volo | |
| 8 Agosto 1967 | Alitalia | I-DIKA |  | Consegna ad Alitalia |
| 4 Gennaio 1983 | Alitalia | N901DC | | Cambio marche; noleggiato da McDonnell Douglas |
| 20 Novembre 1987 | Alitalia | I-DIBR | | Cambio marche; noleggiato da Cofiri Leasing |
| 1 Dicembre 1992 | Alitalia | I-DIBA | | Cambio marche |
| 25 Febbraio 1995 | Alitalia | I-DIBA | | Ritirato dal servizio |
| 20 Marzo 1995 | ATS Leasing | I-DIBA | | |
| 23 Marzo 1995 | Northwest Airlines | N601NW | | Riconfigurazione posti in F16 Y84; n.di flotta 9601 |
| 10 Dicembre 2007 | Northwest Airlines | N601NW | | Ritirato dal servizio |
| Dicembre 2007 | GA Telesis | N601NW | | |
| 14 Dicembre 2007 | GA Telesis | N601NW | | Accantonato a OPF (Miami Opa Locka, Florida, USA) |
| 2008 | GA Telesis | N601NW | | Demolito a OPF |
| 24 Settembre 2008 | GA Telesis | N601NW | | Cancellato da registro USA |
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