Douglas DC-8/62H
Consegna: 12 marzo 1971
Dismissione: 7 gennaio 1981
Servizio in ITA: 9 anni 9 mesi 26 giorni
N.di costruzione/progressivo: 46142 / 546
Immatricolazione RAN: 5865
Certificato di navigabilità: 8465
Douglas DC-8 n.26 di Alitalia
Configurazione posti: F14 Y150
Motori: Pratt & Whitney JT3D-3B
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 12 Marzo 1971 | Alitalia | I-DIWX |  | Consegna ad Alitalia |
| 19 Febbraio 1981 | Aero Perú | OB-R-1210 |  | Ribattezzato "Armando Revoredo" |
| 11 Novembre 1989 | Aero Perú | OB-1210 | | Nuove marche |
| Agosto 1993 | Aero Perú | OB-1210 | | Ritirato dal servizio e accantonato a LIM (Lima, Peru) |
| Gennaio 1994 | GMD / ICX - International Charter XPress | N61CX |  | Nuovo lessor |
| 1994 | GMD / ICX - International Charter XPress | N61CX | | Convertito in DC-8/62F cargo |
| Novembre 1994 | ATI - Air Transport International | N61CX | | In leasing da GMD |
| 21 Novembre 1994 | Burlington Air Express | N61CX | | In leasing da GMD |
| Dicembre 1996 | ATI - Air Transport International | N61CX | | In leasing da GMD |
| 20 Ottobre 1997 | Kuwait Airways | N61CX |  | In leasing da GMD |
| Luglio 1998 | ATI - Air Transport International | N61CX | | In leasing da GMD |
| Dicembre 1999 | ATI - Air Transport International | N61CX | | In leasing da Aerofreighter |
| 2000 | N61CX | | Accantonato a MZJ (Marana, Arizona, USA) | |
| 2014 | N61CX | | Demolito |
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