Douglas DC-4
Consegna: 1 gennaio 1968
Dismissione: 31 dicembre 1968
Servizio in AZ: 11 mesi 30 giorni
N.di costruzione/progressivo: 10563
Douglas DC-4 n.8 di Alitalia
Motori: Pratt & Whitney R2000
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 14 Febbraio 1942 | USAAF | 42-72458 |  | Consegnato come C54D-1-DC Skymaster |
| 1943? | United States Navy | 50877 | | Modificato nella variante R5D-3 |
| 1950 | United States Coast Guard | 50877 | | |
| 22 Agosto 1957 | Lee Mansdorf & co. | N6874C | | Trasformato in versione civile |
| 9 Ottobre 1957 | Twentieth Century Airlines | N6874C | | |
| 24 Marzo 1958 | Lufttransport Unternehmen | D-AMIR |  | |
| 3 Agosto 1960 | Air Condor | D-AMIR | | In leasing |
| 1960 | Keegan Aviation | G-AREL |  | Non preso in carico |
| 16 Dicembre 1960 | Belgian International Air Services (BIAS) | OO-RIC |  | |
| 1962 | United Nations Congo | OO-RIC | | In leasing |
| 1962 | Air Sud Kasai | OO-RIC | | In leasing |
| Gennaio 1963 | Air Congo | OO-RIC | | In leasing |
| Febbraio 1967 | Belgian International Air Services (BIAS) | OO-RIC | | Rientro dai leasing |
| 11 Agosto 1967 | Transportflug | D-ACAB | | |
| 1968 | Alitalia | D-ACAB |  | In leasing per impiego merci |
| 1968 | Transportflug | D-ACAB | | Rientro dal leasing |
| 22 Marzo 1972 | Comex | F-BTGZ |  | |
| Maggio 1972 | SFAir | F-BTGZ | | |
| 1979 | SFAir | F-BTGZ | | Ritirato dal servizio e accantonato a NCE (Nizza, Francia) |
| 25 Settembre 1979 | Westair International | N8060C | | |
| 20 Ottobre 1979 | Tiburon Aircraft Inc. | N8060C | | |
| 19 Novembre 1979 | Tiburon Aircraft Inc. | N8060C | | Si schianta nei pressi di McCormick (South Carolina, USA) con un carico di marijuana. Morti i 2 piloti. |
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