Boeing 747-243B
Consegna: 7 maggio 1971
Dismissione: 19 novembre 1981
Servizio in ITA: 10 anni 6 mesi 12 giorni
N.di costruzione/progressivo: 19732/134
Immatricolazione RAN: 5903
Certificato di navigabilità: 8510
Boeing 747 n.4 di Alitalia
Configurazione posti: C36 Y368
Motori: Pratt & Whitney JT9D-7J
In atterraggio a Heathrow il 18 luglio 1976
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 28 Aprile 1971 | Boeing |  | Primo volo | |
| 7 Maggio 1971 | Alitalia | I-DEMU |  | Consegna ad Alitalia |
| 8 Agosto 1980 | Alitalia | I-DEMU | | Forte turbolenza nella tratta JFK-MXP; atterraggio d'emergenza a SHA (Shannon, Irlanda); diversi feriti tra i passeggeri. |
| 23 Settembre 1981 | Alitalia | I-DEMU | | Ultimo volo con Alitalia |
| 19 Novembre 1981 | Boeing Aircraft Holding Co. (BAHC) | N358AS | | |
| 1 Agosto 1983 | Overseas National Airways (ONA) | N358AS | | In leasing |
| 1 Dicembre 1983 | National Airlines | N358AS | | Cambio denominazione societaria |
| Settembre 1984 | Malaysia Airlines | N358AS |  | In subleasing |
| Ottobre 1984 | National Airlines | N358AS | | In leasing |
| 25 Febbraio 1985 | Boeing Aircraft Holding Co. (BAHC) | N358AS | | Rientro dal leasing |
| 20 Maggio 1985 | Civil Aviation Administration of China (CAAC) | B-2440 |  | In leasing |
| 18 Dicembre 1985 | Boeing Aircraft Holding Co. (BAHC) | N747BL | | Rientro dal leasing e cambio marche |
| 31 Gennaio 1986 | Virgin Atlantic | G-VGIN |  | Ribattezzato "Scarlet Lady" |
| 1 Ottobre 2001 | Virgin Atlantic | G-VGIN | | Ritirato dal servizio |
| 28 Ottobre 2001 | Kabo Air | 5N-EEE |  | |
| Giugno 2007 | Kabo Air | 5N-EEE | | Accantonato a MZJ (Marana, Arizona, USA) |
| Aprile 2008 | | Demolito a MZJ (Marana, Arizona, USA) |
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