Boeing 747-143A
Consegna: 1 luglio 1970
Dismissione: 3 novembre 1981
Servizio in ITA: 11 anni 4 mesi 2 giorni
N.di costruzione/progressivo: 19730/56
Immatricolazione RAN: 5764
Certificato di navigabilità: 8328
Codice Modo S: A11BC2
Boeing 747 n.2 di Alitalia
Configurazione posti: F32 Y337
Motori: Pratt & Whitney JT9D-7A
In decollo da Milano Malpensa nell'aprile 1974
| Data | Operatore | Marche | Nazione | SELCAL | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| 13 Giugno 1970 | Boeing | N1796B |  | Primo volo | |
| 1 Luglio 1970 | Alitalia | I-DEME |  | ||
| 6 Luglio 1971 | Alitalia | I-DEME | | Atterraggio di emergenza a SNN (Shannon) durante il volo AZ627 NYC-MXP per fuoco in una delle tolette. L'incendio viene domato a bordo dall'equipaggio e l'aereo atterra senza ulteriori danni. | |
| 26 Settembre 1976 | Aer Lingus | I-DEME |  | In leasing da Alitalia | |
| 24 Ottobre 1976 | Alitalia | I-DEME | | Rientro dal leasing | |
| 23 Agosto 1981 | Alitalia | I-DEME | | Ultimo volo con Alitalia | |
| 17 Settembre 1981 | Boeing Aircraft Holding Co. (BAHC) | N356AS | | ||
| 26 Luglio 1982 | Scandinavian Airline System (SAS) | N356AS |  | In leasing da Boeing | |
| 30 Luglio 1982 | Scanair | N356AS | | In subleasing da SAS | |
| 29 Agosto 1982 | Scandinavian Airline System (SAS) | N356AS | | Rientro dal subleasing | |
| 4 Settembre 1982 | Icelandair | N356AS |  | In subleasing da SAS | |
| 22 Settembre 1982 | Scandinavian Airline System (SAS) | N356AS | | Rientro dal subleasing | |
| 1 Ottobre 1982 | Air Algérie | N356AS |  | In subleasing da SAS | |
| 19 Ottobre 1982 | Scandinavian Airline System (SAS) | N356AS | | Rientro dal subleasing | |
| 20 Ottobre 1982 | Scanair | N356AS | | In subleasing da SAS | |
| 9 Dicembre 1982 | Boeing Aircraft Holding Co. (BAHC) | N356AS | | Rientro dal leasing | |
| 29 Luglio 1983 | ONA - Overseas National Airways | N356AS | | In leasing da Boeing | |
| 24 Ottobre 1983 | Boeing Aircraft Holding Co. (BAHC) | N356AS | | Rientro dal leasing | |
| Luglio 1984 | Icelandair | N356AS | | In leasing da Boeing | |
| Ottobre 1984 | Boeing Aircraft Holding Co. (BAHC) | N356AS | | Rientro dal leasing | |
| 17 Giugno 1985 | PEOPLExpress | N606PE | | In leasing | |
| 1 Febbraio 1987 | Continental | N606PE | | Trasferimento per fusione societaria | |
| Giugno 1990 | Continental | N17011 | | KLAD | Ritirato dal servizio |
| Giugno 1996 | Continental | N17011 | | KLAD | Smantellato a MHV (Mojave, Arizona, USA) |
| Giugno 1996 | Continental | N17011 | | KLAD | Fusoliera utilizzata da Tellair per addestramento a terra |
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