Boeing 727-243 Advanced
Consegna: 20 dicembre 1976
Dismissione: 26 luglio 1984
Servizio in ITA: 7 anni 7 mesi 6 giorni
N.di costruzione/progressivo: 21267 / 1228
Immatricolazione RAN: 6669
Certificato di navigabilità: 9646
Boeing 727 n.4 di Alitalia
Configurazione posti: FY155 / Y181
Motori: Pratt & Whitney JT8D-9A
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 8 Dicembre 1976 | Boeing |  | Primo volo | |
| 20 Dicembre 1976 | Alitalia | I-DIRU |  | Consegna ad Alitalia |
| 26 Luglio 1984 | PEOPLExpress | N574PE | | N.di flotta 574 |
| 1 Febbraio 1987 | Continental Airlines | N574PE | | Trasferimento per fusione societaria; n.di flotta 404 |
| 7 Aprile 1989 | Pan American | N574PE | | Ribattezzato "Clipper Raven"; n.di flotta 574 |
| 31 Agosto 1991 | Delta Airlines | N574PE | | N.di flotta 431 |
| Dicembre 1992 | Delta Airlines | N574PE | | Ritirato dal servizio |
| 18 Maggio 1995 | ACES Colombia | HK-4010X |  | |
| Agosto 2002 | ACES Colombia | HK-4010X | | Accantonato a BOG (Bogotà, Colombia) |
| 2002 | ACES Colombia | HK-4010X | | Trasferito a OPF (Miami Opa Locka, Florida, USA) e demolito |
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