Boeing 727-243 Advanced
Consegna: 17 marzo 1981
Dismissione: 19 novembre 1984
Servizio in ITA: 3 anni 8 mesi 2 giorni
N.di costruzione/progressivo: 22166 / 1725
Immatricolazione RAN: 7254
Certificato di navigabilità: 10575
Boeing 727 n.15 di Alitalia
Configurazione posti: FY155 / Y181
Motori: Pratt & Whitney JT8D-9A
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 27 Febbraio 1981 | Boeing |  | Primo volo | |
| 17 Marzo 1981 | Alitalia | I-DIRQ |  | Consegna ad Alitalia |
| 19 Novembre 1984 | PEOPLExpress | N584PE | | N.di flotta 584 |
| 1 Febbraio 1987 | Continental Airlines | N584PE | | Trasferimento per fusione societaria; n.di flotta 414 |
| Dicembre 1990 | Continental Airlines | N68414 | | Cambio marche |
| 6 Settembre 1995 | Continental Airlines | N68414 | | Ritirato dal servizio |
| Agosto 1996 | Continental Airlines | N68414 | | Convertito in 727-243F cargo |
| 1 Dicembre 1996 | VASP - Viaçao Aérea Sao Paulo | PP-SFE |  | |
| 1 Settembre 2000 | VARIG - Viaçao Aérea Rio-Grandense | PP-SFE | | |
| 6 Ottobre 2000 | Pegasus Aircraft Lease Securitization | N54814 | | |
| 16 Febbraio 2001 | VARIG LOG | PP-VQV | | |
| 1 Febbraio 2012 | VARIG LOG | PP-VQV | | Ritirato dal servizio e accantonato a GIG (Rio de Janeiro, Brasile) |
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