Boeing 727-243 Advanced
Consegna: 5 ottobre 1978
Dismissione: 28 luglio 1984
Servizio in ITA: 5 anni 9 mesi 23 giorni
N.di costruzione/progressivo: 21661 / 1394
Immatricolazione RAN: 6874
Certificato di navigabilità: 10088
Boeing 727 n.8 di Alitalia
Configurazione posti: FY155 / Y181
Motori: Pratt & Whitney JT8D-9A
In decollo dalla pista 10R di Heathrow, il 10 maggio 1980.
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 25 Settembre 1978 | Boeing |  | Primo volo | |
| 4 Ottobre 1978 | Alitalia | I-DIRD |  | Consegna ad Alitalia |
| 28 Luglio 1984 | PEOPLExpress | N578PE | | N.di flotta 578 |
| 1 Febbraio 1987 | Continental Airways | N578PE | | Trasferimento per fusione societaria; n.di flotta 408 |
| Ottobre 1998 | Continental Airways | N578PE | | Ritirato dal servizio e accantonato a VCV (Victorville, California, USA) |
| 3 Marzo 2001 | Fly Linhas Aéreas | PP-BLR |  | Non preso in carico |
| 5/03/2002 | AeroTurbine | N578PE | | |
| 22 Ottobre 2002 | Fly Linhas Aéreas | PP-BLR | | |
| 2 Ottobre 2003 | Fly Linhas Aéreas | PP-BLR | | Accantonato a GIG (Rio de Janeiro, Brasile) |
| Giugno 2010 | Safari Airlines | J5-SFR |  | Non preso in carico |
| 2 Settembre 2022 | Municipio di Barra do Piraí | | Donato al governo municipale di Barra do Piraí, trasportato in una piazza di Ipiabas (Praça do Avião), ridipinto e trasformato in attrazione turistica ("primo aereo del mondo con tecnologia del metaverso") |
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