Douglas DC-7C / DC-7F
Consegna: 8 ottobre 1957
Dismissione: 25 marzo 1966
Servizio in ITA: 8 anni 5 mesi 17 giorni
N.di costruzione/progressivo: 45228 / 879
Immatricolazione RAN: 4185
Certificato di navigabilità: 5658
Douglas DC-7 n.1 di Alitalia
Motori: Wright TC18EA
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 8 Ottobre 1957 | Alitalia | I-DUVA |  | Consegna ad Alitalia |
| 21 Aprile 1959 | Alitalia | I-DUVA | | Nel corso del volo CIA-JFK il motore n.2 va in supergiri e l'elica (non potendo essere messa in bandiera) si stacca; fortunatamente l'aereo riesce ad atterrare senza danni a SNN (Shannon, Irlanda) |
| 1961 | Alitalia | I-DUVA | | Trasformato in DC-7F cargo |
| 25 Marzo 1966 | Airlift International | N356AL |  | |
| Settembre 1970 | Charlotte Aircraft Co. | N356AL | | |
| Ottobre 1970 | Florida Caribbean | N356AL | | |
| Maggio 1973 | Fleming International Airways | N356AL | | |
| 1977 | Ligon Air | N356AL | | |
| 1978 | Aeromar Airlines | N356AL | | |
| Febbraio 1978 | Jim McGeorge | N356AL | | |
| 30 Aprile 1978 | Jim McGeorge | N356AL | | Danneggiato irreparabilmente in atterraggio a MIA (Miami, USA) |
| Gennaio 1979 | Jim McGeorge | N356AL | | Demolito |
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Buongiorno, mio padre ing. Luigi Di Giorgio, il 21 aprile del 1959 fu inviato a Shannon in qualità di ispettore del registro aeronautico responsabile della flotta DC-7c. Conobbe il comandante del velivolo Corrado Schriber con il quale instaurò un’amicizia di lunga data (custodisce gelosamente due libri autografi scritti da Schriber). Pochi anni dopo papà entrò in Alitalia, Ufficio Sviluppo Flotta e Ricerca, dove lavorò fino alla pensione. Oggi, quasi 92enne, vive di ricordi: ha scritto una memoria sull’incidente di Shannon e conserva nel portafoglio una slide (di pessima qualità ormai) del motore privo di elica. Sono a disposizione per ulteriori informazioni alla mail manfredidg@yahoo.it. Grazie, Manfredi Di Giorgio