Vickers Viscount V.745D
Consegna: 5 ottobre 1963
Dismissione: 14 gennaio 1970
Servizio in ITA: 6 anni 3 mesi 9 giorni
N.di costruzione/progressivo: 284
Immatricolazione RAN: 4958
Certificato di navigabilità: 6856
Vickers Viscount n.16 di Alitalia
Configurazione posti: Y48
Motori: Rolls-Royce Dart 510
In rullaggio a Nizza il 2 dicembre 1965
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| Marzo 1957 | Capital Airlines | N7473 |  | L'acquisto con n. di flotta 391 non viene portato a termine |
| 31 Maggio 1957 | Vickers | N7473 |  | Primo volo come V.745D |
| Agosto 1958 | Northeast Airlines | N6594C | | Convertito in V.798D e reimmatricolato |
| 13 Settembre 1958 | Northeast Airlines | N6594C | | Primo volo dopo la conversione |
| 22 Settembre 1958 | Northeast Airlines | N6594C | | Consegna |
| 9 Settembre 1963 | Vickers | N6594C | | Rientro in possesso per debiti non saldati |
| 5 Ottobre 1963 | Alitalia | I-LIRG |  | Acquistato all'asta a Boston |
| 8 Maggio 1964 | Alitalia | I-LIRG | | Consegnato ad Alitalia |
| 14 Gennaio 1970 | Alitalia | I-LIRG | | Ritirato dal servizio e accantonato a FCO |
| Luglio 1971 | Liceo aeronautico Francesco de Pinedo | I-LIRG | | Trasferito come struttura educativa dopo che alcune parti sono vendute ad Aerolineas TAO per la riparazione del Viscount HK-1058 (già I-LIZO); ancora in esistenza |
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